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除了在政策方面

2020-05-31 18:30

致力于建设国际航运中心的上海,目前依托自贸试验区,探索航运政策上的突破。比如:交通运输部同意在中国(上海)自由贸易试验区范围内放宽中外合资、中外合作国际船舶运输企业的外资股比限制,并允许自贸区内设立外商独资国际船舶管理企业,将有利于航运及相关服务业在上海的集聚。

上海市政府方面3日发布消息称,借助自贸试验区建设的重要机遇,上海在过去的一年中,在航运服务业进一步开放、航运发展制度创新等方面步伐加快。

上海自贸试验区2013年9月底挂牌,带来系列“试验性”政策令包括航运业在内的多个行业受益。

数据显示,2013年,上海港全年预计完成货物吞吐量7.68亿吨,同比增长4.3%;集装箱吞吐量完成3360万标准箱,同比增长3.3%,集装箱水水中转比例达到45.3%。

又如:完善启运港退税试点政策。启运港退税试点扩围纳入自贸试验区总体方案,目前正在加快研究扩围方案,争取利用好黄金水道资源,更为有效地提高上海港辐射服务能力。

据悉,2014年上海将进一步完善航运服务体系功能,推动自贸试验区航运相关政策的实施和深化,探索航运运价指数衍生品交易业务和国际船舶登记制度创新等。

除了在政策方面,上海在国际航运中心硬件建设上也取得突破,海港集疏运系统更为完善,包括:洋山保税港区完成扩区建设和封关预验收;临港新城东港区公用码头一期工程项目建成并投入使用;洋山深水港主航道正式实施双向通航,提高了港口和船公司运营效率;长江黄金水道建设继续推进等。